轮圈采用镀铬漆面，搭配Dura-Ace 7300 AX花鼓，再装上复古黄边管胎，呈现出一台经典复古钢架公路车。
作为不同年代的顶级产品，此次与Jupiter-King作对标的是来自冠军血统基因的现代全能气动公路车——PINARELLO DOGMA F8。相信大家对于Dogma F8都不陌生，作为世界上最具代表性的公路车，PINARELLO DOGMA F8可谓是顶尖公路车的标杆之一。
PINARELLO DOGMA F8 整车搭载的变速套件是来自Shimano Dura-ace 9070 Di2套件，轮组则采用当今车圈的“轮王”Lightweight meilenstein obermayer轮组。这样的组合放在如今的世界顶级大赛中，依旧能给车手提供强大的性能，它绝对称得上当今顶级公路车的代表。
同样从车架说起，Dogma F8车架与Jupiter-King车架相比，变化最为明显的就是材质上的运用，Dogma F8车架采用T1100 1k碳纤维材质，在重量上更具有优势，车架仅重860克。同时，现代车架的几何设计更加激进，扁平的管材造型，在气动性上得到提升，可以给车手提供更高的效率和更快的速度。
车架走线也发生了巨大改变，Dogma F8采用半内走线设计，不仅外观更加简洁，还可以降低一部分空气阻力。与80年代的Jupiter-King钢架公路车相比，内走线的设定比纯外走线无论是在美观程度还是耐久度都有非常大的提升，还不会对车架的材质产生磨损。
装配在Dogma F8上的变速系统同样是来自Shimano生产的Dura-Ace Di2 9070电子变速，这也是将Dura-Ace带进11速的产品。Dura-Ace 9070套件拥有更符合人体工学的手变设计，同时也从五爪牙盘改为四爪，重量上更有优势。据称，该款套件还是天空车队参与研发测试的，将有天空车队共同研发的产品，装配在天空车队同款的Pinarello战车上再合适不过了。
Dura-Ace 9000系列牙盘可以说是目前Shimano Dura-Ace牙盘中最百搭的牙盘组之一了，拉丝银的与钢琴黑的漆面相结合，仿佛从中看到了一丝早期Dura-Ace牙盘的影子，又融入了现代科技的元素，即便是没有采用碳纤维的材质，同样也受广大车友的追捧。
