而在设计上，Lucid同样采用了电动车最被认可的低风阻设计，空间最大化利用的理念，整车风阻系数仅为0.21Cd，外观极简。车内同样是简洁流行但不标新立异，有一个和Taycan造型相似但尺寸更大分辨率更高的曲面仪表盘，以及可实现55度倾斜的后排座椅等等。
回到小标题的问题，Lucid Air颠覆特斯拉了吗？这里的特斯拉，先狭义的理解为Model S Plaid。从豪华感上来说，Lucid Air是超越了特斯拉Model S Plaid的；从新鲜感上来说，Lucid Air也是超越了特斯拉Model S Plaid的；从三电和性能来说，它们也是不相上下的。综上，虽然我们不能简单通过数据得出了谁碾压了谁的结论，但Lucid Air Dream Edition，的确是一款产品力超强的纯电动车。
那么我们再把问题放大，品牌层面，Lucid 能颠覆特斯拉吗？这个问题就没那么纠结了。Lucid刚刚起步，虽然来势汹汹，但还需要更稳定的交付，更大的产能，更接地气更大众化的产品，才能和特斯拉相提并论。
