那么当你成为了周冠宇的车迷，或多或少你的衣柜里可能就会增加他的周边。你原来那件梅奔或法拉利或红牛的车迷服旁边，或许就添上了一件阿尔法·罗密欧的车迷服。原来考虑买C63或M3的你，或许就因为他而多看了一眼阿尔法·罗密欧Giulia四叶草……
下一代的赛车生涯
周冠宇与阿尔法·罗密欧的官宣，也意味着资金到位了。此时外网也有一些酸溜溜的声音，认为这是“资本为王”的表现。可是，发出这些声音的车迷难道是第一天看赛车吗？烧钱的赛车运动本来就需要巨额资金的支持。钱+天赋+努力，它们之间的比例可以微调，但从来都是缺一不可。即使是被人喷得近乎狗血淋头的马泽平，至少在进入F1之前在F2中也排到了前5。况且FIA现在已经拥有一套严格的晋级积分体系，虽然限制了给天才破格提拔的机会，但起码会筛掉菜得只剩钱的车手。周冠宇目前在F2积分榜上暂列第2，从实力上来看也配得上一个F1的席位。周冠宇的偶像阿隆索当年也是带着巨额赞助才获得了F1的席位，证明“付费车手”也可以有所作为，有实力的人最终还是会用成绩说话。
当然，更理想的状态是，赛车运动也能像其它体育项目那样，运动员的因素能占到更多的比重，拥有天赋的人可以通过努力和完善的体系层层晋级而不会太受资金的限制。但这还只是一个美好的愿景，赛车运动背后永远离不开资本的运作。周冠宇参与到F1运动中，一定会将更多资方的目光吸引到赛车运动中，所以对于中国赛车运动的发展来说，意义是非常深远的。周冠宇的成功也将激励下一代人。也许有一天当你带着满是天赋的孩子去求赞助时，这个过程也因为有了先例变得更加顺利。
是不是“第一人”没那么重要
许多媒体喜欢在标题中用“中国F1第一人”给周冠宇加上标签。小编认为不必过于强化这个概念。能有中国车手出现在F1正赛赛场上，是几代人前赴后继的结果。董荷斌、程丛夫、马青骅……他们都曾与F1无比接近，又因种种因素与F1正赛席位失之交臂。
