维斯塔潘的速度依旧惊人，使用中性胎做出了1分04秒208，汉密尔顿落后了0.293秒紧随其后。而此后，大量使用软胎的车手成为了“搅局者”，诺里斯冲到全场第2，而在排位赛当天正值自己34岁生日的维特尔也使用软胎冲到4，正好压在汉密尔顿的身前。红牛车手佩雷兹在多跑了一个计时圈之后，排在第3位。
Q2进入最后3分钟，法拉利的两位车手依旧处于降级区，阿隆索和里卡多也身在其中，中游车队的车手是使用软胎尽全力冲击Q3？还是使用中性胎为正赛蓄力，是一个值得考虑的问题。
阿隆索选择使用软胎，在全力冲击了几乎一整圈时，却在最后时刻被慢车维特尔阻挡，遗憾失去了晋级Q3的机会。这个结果让阿隆索在赛车里暴跳如雷，而维特尔也在赛车中向阿隆索挥手致歉，赛会也将在比赛结束后对此进行调查。
博塔斯一度被挤进降级区，但依旧凭借最后一圈的优异表现，冲到第3位。法拉利车手赛恩斯、勒克莱尔分别排在11、12位，遗憾双车被淘汰，里卡多、阿隆索、吉奥维纳斯也分别被淘汰。威廉姆斯车队的拉塞尔再创佳绩，他使用中性胎跑出全场第10位，本赛季首次跻身排位赛第3阶段，这也是威廉姆斯车队自2018年以来首次跻身排位赛第三阶段。
Q3：维斯塔潘轻松夺杆 诺里斯第2小汉仅列第4
排位赛Q3阶段开跑后，两台阿斯顿马丁赛车双车打头阵率先登场，梅赛德斯和红牛车队也两两登场，试图让队友之间通过“拉尾流”的方式来提升成绩。汉密尔顿和维斯塔潘一前一后开始飞驰圈，维斯塔潘跑出1分03秒720的成绩毫无悬念地排在首位，诺里斯落后了0.238秒，排在第2位，汉密尔顿落后了0.294秒，排在第3，博塔斯和佩雷兹分别排在4、5位。
汉密尔顿在单圈的三个计时点被维斯塔潘全面压制，现场的荷兰车迷们也在看台上尽情表达着自己的喜悦之情。而威廉姆斯车队的拉塞尔并没有登场做第一个计时圈，只在倒计时2分钟时才登场，冲击最后的计时圈。
诺里斯在第一个计时点跑出全场最快，但在后半程稍显乏力，最终还是排在第2位，佩雷兹在最后一圈跑出全场第3位，汉密尔顿在最后一圈发挥平平，仅仅跑出全场第4位，只能在正赛中位于第2排发车，博塔斯位居第5位。加斯利、角田裕毅、维特尔、拉塞尔和斯托尔分列6-10位。
2021赛季F1奥地利大奖赛将于北京时间7月4日21点正式开跑。
作者：Ice-man
