我们通常习惯于在计算流体动力学(CFD)中看到以颜色表示的流场。近期，瑞士空气动力学专家Swiss Side向我们展示了在空气动力学测试方面的最新发展，使真实世界的空气阻力也能以全彩显示，这样工程师就能够在风洞和计算机屏幕上看到阻力来自哪里，以何种强度产生。根据该公司首席执行官让·保罗·巴拉德（Jean-Paul Ballard）的说法，“它实际上使我们在风洞中的测量能力翻了一番。”
两年多前，我们第一次看到Swiss Side使用压力耙测试真实世界的气动阻力。现在，该公司已将耙子缩小，从自行车上拆下，并将其带入风洞中。新的压力测量使Swiss Side及测试人员能够看到LED灯清晰的显示空气阻力，更重要的是阻力来自何处以及强度如何都能体现出来。
该机器使用128个基尔探头来测量物体后面气流中的能量损失，也就是空气阻力。它通过 228个独立控制的LED灯显示该阻力，这些LED灯会根据测量的阻力改变颜色。 压力耙会在物体或者骑手后面的气流场中移动，以评估整个测量区域的空气阻力及其强度。
Swiss Side的风洞技术现已远远超出自行车行业，甚至进入汽车行业。这家来自瑞士的空气动力学专家公司表示：“这款新设备为任何产品的研发提供了极具有价值的帮助”。
虽然我们大多数人永远不会看到压力测量耙，甚至不会为它的存在而兴奋，但压力耙最终可能会影响许多自行车和自行车产品的设计。我们经常都会听到Swiss Side参与设计一些著名自行车品牌的新产品，包括Canyon、 DT Swiss、 Storck和 Simplon等。
新的压力测量耙表明了Swiss Side目前的专业水平和发展水平，这些主要的自行车品牌正在利用它们来开发他们最新和最快的产品。此外，Swiss Side声称压力耙的数据可与CFD相关联，进一步改进开发和分析过程。
编辑：耀
