网易体育9月5日报道：
时隔一周，2021赛季F1锦标赛在荷兰的赞德福特赛道迎来赛季第12站比赛的争夺,主场作战的维斯塔潘拿下分站冠军，汉密尔顿和博塔斯分列2、3位，汉密尔顿拿下最快单圈，加斯利、勒克莱尔、阿隆索、赛恩斯、佩雷兹分列4-8位。
在排位赛中，主场作战的红牛车手维斯塔潘以1分08秒885夺得荷兰大奖赛杆位，梅赛德斯车手汉密尔顿落后了0.038秒的微弱差距，排在排位赛第2位，博塔斯位列第3，加斯利、勒克莱尔、赛恩斯位列4-6位，比赛在排位赛第二阶段两次引发红旗，红牛车队的佩雷兹仅仅排在第16位，而佩雷兹由于在赛前更换动力单元，将在维修通道发车，同样在维修通道发车的还有在排位赛中发生赛车故障的威廉姆斯车手拉蒂菲。
赞德福特赛道是时隔36年再次回归赛历，上一次荷兰大奖赛的冠军还是1985年的尼基-劳达。车手们将在正赛中完成72圈，根据赛会给出的进站预测，车手们将大多采用一停的进站策略。
发车：维斯塔潘守住头名 阿隆索上升两位
五盏红灯熄灭，F1荷兰大奖赛正式开跑。发车第一弯，维斯塔潘切线挡住汉密尔顿，守住第一位。两台梅赛德斯赛车也分别守住第2和第3名的位置。前10位的车手中，阿隆索上升2位，来到第7位，而吉奥维纳斯则下降3位，排在第10位。
比赛刚到第3圈，维斯塔潘的优势已经达到2秒，汉密尔顿也向车队表示，自己很难跟上维斯塔潘的速度。阿尔宾车队的阿隆索和奥康 内部缠斗，两辆赛车在争夺位置时险些发生碰撞。排名第8位的奥康向车队表示：“阿隆索在我前面跑的太慢了。”
比赛进行到第8圈时，维斯塔潘的优势已经来到3.2秒，梅赛德斯车队则让汉密尔顿提速，博塔斯跑长距离，为二位车手提供不同的进站策略，来向维斯塔潘施压。
梅赛德斯执行“二打一”策略 博塔斯升至首位
赞德福特赛道相当狭窄，车手们鲜有超车机会，威廉姆斯车手拉蒂菲却抓住机会，超越了哈斯车队的马泽平，上升到第16位。红牛车手佩雷兹从第18位接连超越马泽平和拉蒂菲，但超越的过程相当艰难，足以见得荷兰大奖赛的超车的艰难。
第21圈，汉密尔顿选择进站，进站后更换的是中性胎，进站花了3.6秒，出站后排在第3位。时隔一圈之后，维斯塔潘也选择进站，使用的也是中性胎，出站后领先了汉密尔顿2秒左右，博塔斯占据了全场比赛的首位。
如此一来，博塔斯将在赛道上尽可能多跑一些，试图更好地阻挡维斯塔潘，从而为汉密尔顿创造更多的机会。汉密尔顿和维斯塔潘将在比赛中使用二停的策略。
